ОАО «Новосибирскавтодор»: мы создаем свободу движения!

На сегодняшний день ОАО «Новосибирскавтодор» — это технологичная компания с современным менеджментом, уверенно поддерживающая свое рыночное присутствие в отрасли дорожного строительства.

География деятельности ОАО «Новосибирскавтодор» широко распространяется за пределами Новосибирской области. Так, компания, созданная в 1995 го­ду, имеет 14 филиалов, расположенных в Сибирском федеральном округе.

Достижения и гордость

Предприятие не раз доказывало свою компетентность и состоятельность на технологически сложных объектах. Сегодня компании доверяют федеральные и региональные заказчики, государство и крупные частные холдинги. Широкий диапазон видов деятельности позволяет минимизировать издержки и вкладывать больше средств в технику, технологии, персонал.

Сейчас ОАО «Новосибирскавтодор» активно продвигает технологию устройства автомобильных дорог с цементобетонным покрытием. Реализацию проектов с применением данной технологии компания начала еще в 2007 году на объекте строительства Северного обхода Новосибирска. В рамках строительства за несколько лет было построено три пусковых комплекса общей протяженностью23 километра, включая три транспортных развязки в двух уровнях.

Первым объектом с цементобетонным покрытием за пределами Новосибирской области для компании стало строительство подъездной автомобильной дороги к международному терминалу аэропорта Кневичи — объекта Сам­
мита АТЭС­2012 во Владивостоке. Это четырехполосная скоростная дорога первой технической категории, включающая транспортную развязку в двух уровнях.

В 2013 году ОАО «Новосибирскавтодор» первым реализовало проект по укладке цементобетонного покрытия в рамках капитального ремонта федеральной автомобильной дороги А­166 Чита — Забайкальск на участке км 394+000 — км 404+000 III технической категории в Забайкальском крае. Кроме того, в 2014 году планируется ввод в эксплуатацию еще двух участков федеральной дороги А­166 Чита — Забайкальск с установкой цементобетонного покрытия общей протяженностью 22 километра: км 383+000 — км 389+000 и км 404+000 — км 420+000. Следует отметить, что все преимущества цементобетона имеют место лишь при условии четкого выполнения всей сложной технологической цепочки работ при его устройстве, поэтому здесь не обойтись без грамотных квалифицированных специалистов и хорошей технической оснащенности ОАО «Новосибирскавтодор».

ОАО «Новосибирскавтодор» является одним из крупнейших производителей за Уралом широкой линейки горячих асфальтобетонных смесей различных типов с использованием зарубежных и отечественных асфальтобетонных установок (AMMANN, ERMONT, «Номбус» и так далее). Кроме традиционных смесей по ГОСТ 9128 широко налажен выпуск щебеночно­мастичных асфальтобетонных смесей с применением полимерно­битумных вяжущих, битумоминеральных открытых смесей, черного щебня, теплых и холодных смесей. Все асфальтосмесительные установки оснащены системами автоматической подачи сухих и жидких стабилизирующих добавок. Благодаря этой опции можно применять широкий спектр химических добавок для улучшения и управления свойствами выпускаемых асфальтобетонных смесей. В 2013 году ОАО «Новосибирскавтодор» внедрило собственную технологию производства полимерно­битумных вяжущих на установке отечественного производства «ДАВИАЛ» для их дальнейшего использования в производстве асфальтобетонных и щебеночно­мастичных асфальтобетонных смесей.

Векторы развития компании

Компания продолжает начатую несколько лет назад целенаправленную работу по повышению качества выполняемых работ. Если говорить об инновациях, то впервые была внедрена технология лазерного нивелирования в работе землеройной техники, что позволило ОАО «Новосибирскавтодор» получить высокую степень ровности и точности геометрии земляного полотна и устраиваемых покрытий, экономить механизированные ресурсы, а также существенно увеличить диапазон задач землеройной техники. Это стало возможно благодаря автоматической системе нивелирования Moba Big Ski и системе 3D­нивелирования Leica.

Парк машин и механизмов ОАО «Новосибирскавтодор» насчитывает более 1 500 единиц различного назначения. Здесь присутствует техника таких производителей с мировым именем, как Wirtgen, Ermont, Ammann, Bomag, Titan, Vogele, Hitachi. Большая часть закупаемых машин — европейского, в частности немецкого, производства.

Столь интенсивное развитие компании предъявляет и новые вызовы персоналу. В первую очередь это касается усиления управленческих компетенций, построения комплексной системы развития и вовлечения персонала. Для увеличения эффективности и успешного конкурирования в современных рыночных условиях требуется изменение методов управления и ведения бизнеса в соответствии с мировыми практиками и технологиями. Так, в компании активно внедряется проектный менеджмент по системе Spider Project для четкого планирования деятельности, минимизации рисков и отклонения от плана: несколько специалистов компании уже имеют международные сертификаты по управлению проектами стандарта IPMA.

Корпоративные ценности ОАО «Новосибирск­автодор»:

• результативность;
• честность и открытость;
• постоянное развитие;
• качество и совершенство;
• готовность брать на себя решение сложных задач;
• ориентация на заказчика и долгосрочная перспектива

 Наиболее крупными объектами, в строительстве которых принимало и принимает участие ОАО «Новосибирскавтодор», являются:

• подъездная автомобильная дорога к международному пассажирскому терминалу аэропорта Кневичи в рамках подготовки к саммиту АТЭС 2012 года во Владивостоке;
• капитальный ремонт трассы А­166 Чита — Забайкальск до границы с Китайской Народной Республикой;
• 118 кмавтодороги К­17р Камень­на­Оби;
• Северный обход Новосибирска;
• строительство автодорожной развязки на пересечении улицы Петухова и Советского шоссе в Новосибирске;
• строительство автомобильной дороги Барышево — Орловка — Кольцово с автодорожным тоннелем под действующей железной дорогой